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红外线防砸
这种方式是在进出口道闸两侧安装红外线对射装置,在道闸杆下落过程中,如果有车辆驶入,红外线受阻,道闸杆就会自动升起,反应比较迅速。不过红外线的对射范围小,而且很容易受到雨雪天气的干扰。
红外线防砸装置的缺点:受震动影响较大,翼闸系统,易导致两侧光栅无法对焦,另外红外线的对射范围小,地铁翼闸,而且很容易受到雨雪天气的干扰。停车场
、线管明配管横平竖直、 整齐美观。暗配管要求管路短、畅通、弯头少。
、线管的选择,按线管内所穿导线的总面积连外皮,翼闸厂家,不超过管子内孔截面积的 70%的限度进行选配。对明配的线管,采用封闭的镀锌钢管、 pvc 管;
、对有强磁干扰的场所,采用镀锌钢管;
、对有酸、碱腐蚀性介质与潮湿的场所,采用 pvc 管敷设;注意: pvc 管不适用于高温、易碰撞与易摩擦场所
、为便于管子穿线和维修, 中间可加装接线盒或拉线盒;
、线管的固定、线管在转弯处或直线距离每超过150 cm应加固定夹子;
、在不进入盒箱内的垂直管口,穿入导线后,应将管口作密封处理;
、暗埋管道---须d***10 cm。暗埋管进入机箱设备应外露长度5cm≤l≤10cm;
、 车道路面下的暗埋管道须采用金属管。
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1、压力波防砸
也叫遇阻防砸,主要是安装遇阻返回装置,当道闸杆下落过程中接触到车辆或者行人(接触力度是可以调节的),装置道闸杆底下的橡胶条受到阻力,智能遇阻返回装置立即将落杆状态转化为起杆状态,道闸升起,防止砸车砸人。
2、雷达防砸
雷达车检器的优点十分---:除去安装、维护方便之外,宣城翼闸,还能识别出人和非机动车,有效避免“砸人”事件发生。此外,微波式车检器相比于传统的红外车检器和激光车检器,环境适应性---,不受其他因素影响,有效减少误操作和故障率。
达车检器分为两个部件:“触发雷达”和“防砸雷达”,前者安装于---机箱体上,后者安装于自动闸杆的箱体上。
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